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汽车线上:多轴距选择 日野300系列国产化3.49吨柴货上市

多轴距选择 日野300系列国产化3.49吨柴货上市目标锁定三菱、五十铃预估三年内市佔突破35%记者:Alegna 2009-03-26

日野(HINO)汽车台湾总代理和泰汽车,今日发表国产「日野300系列」之3.49吨柴油引擎货车新车,以多款轴距、高低座舱等多种车型,意图挑战寡佔市场已久的三菱与五十铃等品牌。据业者表示,本次上市车型,为高承载底盘、高总重结构设计,再配上多款轴距、高低座舱共六款组合,是目前市场唯一推出三种轴距与高低顶座舱的厂牌,业者预估今年市佔目标为8%,在2012年将能袭夺货车市场35%以上之佔有率!

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日野国产化3.49吨新车,一次推出标準轴、长轴、超长轴三种轴距与货台长度,并可依客户载货需求提供多样化选择,独特的低顶座舱则可因应进出大楼地下室高度作业需求。货车驾驶座舱拥有符合空气力学的流线外观,大幅降低空气阻力及噪音,有效节省燃油消耗。从前方延伸到侧面的圆弧造型,与大型前保险桿及横向圆弧楔形线条,展现活泼的现代感。

动力搭载符合四期环保之N04C-TU共轨喷射、涡轮增压洁净引擎,最大马力136 PS/2,700RPM,最大扭力36.5 kg-m/1,800 RPM。该引擎具备高压共轨喷射系统,ECU电子控制单元能精準控制不同转速/负荷时的喷油量与喷射正时,达到环保与节能的双重要求。

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新车提供四轮碟煞及排气煞车装置,LED背光照明整合式仪表板。业者亦强调日野新3.49吨货车之高钢性座舱,樑柱大量运用强化结构,钢板用料比它厂更厚,方向机柱採用能量吸收结构,遇冲击时可向前收缩。

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驾驶室空间採与轿车相同的大型化设计,车舱A柱垂直化,视野及空间表现佳,其它人性化配备有:轿式手剎车、整体感且高度低的中控台、座椅前后滑动功能(180mm)、可调式动力方向盘,可配合驾驶者位置调整高度与角度,并搭配动力辅助减轻驾驶疲劳轻鬆开车。

「日野新3.49吨柴油货车」有2,525mm(低顶93万/高顶94万)、2,800mm(低顶94万/高顶95万)、3,400mm(高顶97.5万元)三种轴距,搭配低顶、高顶等座舱型式共六种车型供消费者选择,满足客户对3.49吨的多样选择需求,六月底前200辆交车者,各车型均可享优惠3万5000元。

新车型将在4月起,于和泰汽车全台所属经销商/长源汽车、兰扬汽车、花东汽车营业据点正式销售。

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