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无敌海盗☆麦哲伦

无敌海盗☆麦哲伦

  1480年,斐迪南‧麦哲伦(Ferdinand Magellan)出生在葡萄牙北部一个没落的骑士家族,先后在印度和马来西亚的海外战争为葡萄牙皇室服务数十年,但是为国尽心尽力的麦哲伦在1518年遭到葡萄牙国王拒绝后,转而投靠了祖国最强大的竞争对手:西班牙。西班牙皇室抓紧机会支持麦哲伦的探险之旅,希望找到一条通向摩鹿加群岛(俗称「香料群岛」)的西进贸易航线。然而,对葡萄牙人来说,麦哲伦与头号公敌结盟的行为无异于叛国。

  在动荡不安的十六世纪初,像哥伦布这样的航海家开闢了广阔且适宜开发的新大陆。在欧洲以西,美洲和加勒比群岛拥有丰富的自然资源,而东边除了印度还有盛产肉豆蔻、丁香和豆蔻皮的香料群岛。由于欧洲人对香料的需求越来越大,每个国家也都想控制通往这些岛屿的航线,藉此赚取大笔财富。

  为了调解西班牙和葡萄牙在海外日渐高涨的利益冲突,教皇亚历山大六世在1494年制定了《托德西利亚斯条约》(Treaty of Tordesillas),将东半球归给葡萄牙,西半球归给西班牙。但正如历史学家史考特‧菲茨派翠克(Scott Fitzpatrick)和理查‧卡拉汉(Richard Callaghan)在《太平洋历史期刊》(Journal of Pacific History)所写:「这个举动只是引起两国进行更激烈的竞争,不停地争夺新的领土与控制世界贸易路线,并尝试将分界线划得偏向自己。」

  麦哲伦的目标是直接踏进这些具争议的水域,他告诉西班牙皇室「摩鹿加群岛实际上可能属于条约里的西班牙一方」,因为只要往西边航行、穿越大西洋并通过南美洲尖端还是能抵达。如果途中碰巧发现其他岛屿,对西班牙和麦哲伦来说也都是额外的好处。

无敌海盗☆麦哲伦

  但西班牙皇室无法完全信任出身葡萄牙、还效力过敌国皇室的麦哲伦,因此虽然西班牙国王授予他一支五艘船组成的船队,以及大约280名船员执行任务,但船上大部分的船员都是西班牙人(包括五名船长中的三名船长),而许多船员更是打从心里不相信麦哲伦的目的。

  同行的航海探险家、威尼斯水手安东尼奥‧皮加费塔(Antonio Pigafetta,环球航行倖存下来的18人之一)在航海纪录写道:「同行的船长和水手都不喜欢他,对此我不知道确切原因,但或许因为他是葡萄牙人,而其他船长是西班牙人或卡斯提尔人,两国之间长期处于敌对的状态。」

  1519年9月20日,船队驶向摩洛哥西南方的加那利群岛进行补给,船队甚至还没越过赤道,麦哲伦便听闻圣安东尼奥号的西班牙籍船长胡安‧德卡塔赫纳(Juan de Cartagena)正与另外两名西班牙船长密谋叛乱,但计画都还没开始麦哲伦随即逮捕了卡塔赫纳,并将其免职。

  12月13日,这支船队在巴西里约热内卢登陆,正好赶上了南半球夏天的开始。船队沿着南美洲东海岸航行,有时捕捉食用鲨鱼,并发现这里有大量的「海狼」(也就是海狮)。儘管水手对周围的鲨鱼无所畏惧,但在航行过程中水手将海狮视为「吃人怪兽」对它们敬而远之。3月31日,当麦哲伦的船队抵达圣朱利安湾(现在的巴塔哥尼亚)时,麦哲伦决定在此地过冬,并减少口粮配给为最后一段航程做好準备。

无敌海盗☆麦哲伦

  此时船队已经抵达了距离非洲好望角更南边860英里的地方,但天气寒冷缺乏粮食导致谣言四起,有人谣传麦哲伦为了葡萄牙的荣耀準备带所有西班牙水手送死,还有人说他希望拖延时间好让西班牙皇室忘记这趟旅程。于是,叛变情绪再度开始酝酿。

  1520年4月1日,麦哲伦为全体船员举行复活节弥撒仪式,但三名西班牙船长并没有出席,而是策画推翻麦哲伦返回西班牙的阴谋。当麦哲伦得知消息后,他意识到五艘船里只有两艘船效忠于他:圣地牙哥号和特立尼达号。由于五艘船都停泊在只有一个狭窄出口的海湾内,于是他想出一个巧妙策略阻止叛变者逃跑。麦哲伦先派出一艘效忠于他的船假意谈判,接近控制维多利亚号的西班牙船长路易士‧德门多萨(Luis de Mendoza),但麦哲伦的人马上船后没有谈判,而是直接上前杀死了门多萨。突如其来的刺杀震慑了其他船员,也让他们重新宣誓效忠于麦哲伦。

  接着,麦哲伦派特立尼达号到海湾出口处,等待另一艘準备叛变的船靠近,然后直接登上準备叛变的船迅速逮捕了数十人。虽然有40名船员被判有罪并被判死刑,但麦哲伦最后还是赦免了他们,只把一些人关了几个星期。因为如果不这幺做的话,麦哲伦就没有足够的人手能够执行任务。至于兵变的领导者,麦哲伦将他们放逐到小岛上,变相判了他们死刑。

  即使在这次事件后,麦哲伦面临的挑战仍未结束。同年10月,船队终于回到执行任务的正轨,準备寻找一个能让他们穿越南美洲的水道。管理学教授派屈克‧墨菲(Patrick J. Murphy)和雷‧科伊(Ray W. Coye)在《叛变及其奖赏:大航海时代教我们的事》(Mutiny and Its Bounty: Lessons from the Age of Discovery)一书写道:「任何猜测麦哲伦事先知道水道位置的理论都不準确。那时候,製作地图仰赖活跃的宇宙学家和占星师,地图往往绘製得很糟,而且地球的真实大小仍是未知,确定经度的方法也没有确定。」

  10月21日,船队找到一个海峡(即后人所称的麦哲伦海峡)能穿越美洲,但在接下来的几个星期,船员再度变得焦躁不安。有人觉得已经找到海峡完成目标,主张船队应该立刻返回西班牙。事实上,另一艘前往探察水道的圣安东尼奥号仍然是由西班牙船长控制,他们最后放弃任务擅自逃回了西班牙,在1521年5月6日抵达塞维利亚。

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  其余的船只和船员则在1520年11月28日进入南太平洋,麦哲伦深信距离摩鹿加群岛的航程只剩几天,并将这片辽阔的海域命名为「太平洋」(Mare Pacifico,意思为平静的海)。当时的麦哲伦并不知道他到达全世界最大的海洋,面积佔了地球的三分之一。

  但麦哲伦和船员并没有迅速抵达目的地,而是在接下来三个月内不断地航行寻找陆地。随着时间过去,船上的食物也几乎吃光,船员开始感到疲惫并引起了坏血病,皮加费塔的纪录写道:「我们只能吃变成粉末状的陈年饼乾,里面全是虫子,还有老鼠在饼乾上留下难闻的尿味。我们喝着不乾净的黄色髒水,最后只剩下牛皮革能吃。由于阳光、雨水和风的缘故,牛皮变得很硬,我们把它泡在海里四、五天,然后放到火上烤一下就吃了。至于船上的老鼠,抓到一只能卖半个金币,但根本不够我们吃。」

  因坏血病死亡的船员就有三十人,还有数十人活活饿死。虽然麦哲伦在太平洋航行时的天气很好,但直到1521年3月6日他们才到达有人居住的马里亚纳群岛,并在4月7日于菲律宾宿雾岛登陆。虽然他们不是抵达摩鹿加群岛,但船队似乎终于完成了任务。不久后,麦哲伦在与麦克坦岛原住民部落的战斗中被杀,只因该部落拒绝皈依基督教。麦哲伦死后,船员接续其遗志找到了摩鹿加群岛,但最后只有维多利亚号在1522年9月6日一路向西航行返回西班牙,只有18名船员倖存。

  在这次灾难之旅后,麦哲伦的名誉很快被倖存的西班牙水手诋毁。儘管他成功完成了一件人类从未做过的事,但他对待船员的方式却受到谴责。历史学家大卫‧波罗霍夫(David Boruchoff)写道:「这是葡萄牙和西班牙争夺东印度群岛主权的第一次环球航行,它确定了摩鹿加群岛等地的确切位置,并反映出1494年签订的《托德西利亚斯条约》的理想界线存在难以界定的问题。」

  麦哲伦的成就能被知道大部分得归功于皮加费塔,他倖存下来并将笔记直接交给了西班牙国王。随后,皮加费塔更走遍欧洲出版并推广这本笔记。但即使这样麦哲伦在当时依然备受争议:他被葡萄牙人唾弃,虽然投靠西班牙人,但从未真正被西班牙人所接纳。

参考报导:Jstor

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