北京现代HYUNDAIix25根本是Palisade缩小版?



在本届车展发表会,则由当今HYUNDAI总裁兼研发设计长Albert Biermann(曾任职于BMW M Motorsport)亲自主持,而全新HYUNDAI ix25除了採用双色车身涂装之外,车头与尾部造型则师法Palisade,而车室内装又进入另外一个境界,不再是像Kona等车款的风格,中控台已经变成一路连到中央鞍座的无缝触控面板,感觉还有点像是TESLA或 VOLVO,可以看出新车希望走向更为科技化的意图。

动力系统方面,现号HYUNDAI ix25-Creta则在不同市场,供应包括汽油1.6L自然进气、1.4L TGDi直喷涡轮增压引擎,还有在印度等地销售的1.6L CRDi共轨柴油引擎配置,原本担任入门角色搭载的1.6L自然进气引擎,确定将被已经用于HYUNDAI i30、Kona(海外市场)车系之汽油1.0L TGDi三缸直喷涡轮增压引擎所取代(120hp/17.4kgm),而是否也将效法Kona EV推出纯电版本,目前则尚未有进一步定论。


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